Los amantes de la customización de las Harley Davidson, como lo soy yo, estamos muy felices con la puesta en venta de esta moto custom, la Softail Standard 2022. Esta nueva bobber de Harley Davidson se nos aparece desnuda, como un lienzo en blanco y montado en un marco/chasis de softail clásico, y listo para personalizarlo.
La moto custom Softail Standard 2022 conserva la línea clásica de las cruiser de Harley Davidson que todos hemos amado siempre. Su chasis bajo y rígido en combinación con un diseño de pedales de montaje intermedio y el manillar elevado o mini-ape hacen que el conductor disfrute de un viaje cómodo y seguro.
Estas son características que se han mantenido hasta el día de hoy, y que hacen de este modelo uno de los clásicos de Harley. Sin embargo, del mismo modo que el resto de las novedades de este año, esta hermosa moto ha renacido con nuevas prestaciones. Veamos cuáles son.
¿Qué trae de nuevo la moto custom Softail Standard?
La moto custom Softail Standard 2022 nos presenta a una bobber al extremo, al más puro estilo minimalista. Trae asientos y guardabarros más pequeños y ajustados.
Eso en cuanto a diseño, ya que en la mecánica encontrarás que tiene montado un magnífico motor Milwaukee-Eight 107 con 1745 cc, ideal para rodar con elegancia y poder por la ciudad. Además, trae el nuevo sistema de frenos de discos sólidos con núcleos de expansión en combinación con los clásicos tipo de pinza.
Los dos amortiguadores traseros cambian al monoamortiguador oculto de ajuste de precarga tipo leva. Este, además de proveer de mejor suspensión durante el viaje, contribuye aún más al estilo minimalista del bobber.
En la parte electrónica podemos encontrar múltiples nuevas prestaciones, pero quizás la más relevante sea la de la pantalla LCD de 2,14 pulgadas. De esta manera estarás al tanto de todas las informaciones de relevancia en el funcionamiento de la bella Softail Standard.
Algunas características o ficha técnica de la moto custom Softail Standard 2022
- Motor: La nueva moto custom Softail Standard 2022 tiene un motor Milwaukee-Eight 107 de 1745 cc V-Twin de dos cilindros, 4 tiempos, 4 válvulas por cilindro. Presenta una compresión de 10,0:1 con un PAR de motor de 144 Nm. Posee refrigeración por líquido.
- Velocidades: 6. Alcanza hasta los 240 km/h.
- Alimentación: Inyección electrónica de combustible de puerto secuencial.
- Encendido: Electrónico.
- Suspensión delantera: de horquilla telescópica de 49 mm de doble válvula flexible con pletinas de dirección de aluminio, muelle de doble paso.
- Suspensión trasera: Monoamortiguador oculto de muelle helicoidal y de pistón libre, 43 mm de recorrido y ajuste de precarga tipo leva.
- Frenos (1): Discos sólidos con núcleo de expansión.
- Frenos (2): Tipo pinza, delantera fija de 4 pistones y trasera flotante de 2 pistones.
- Neumático delantero: 100/90B19,57H,BW Dunlop™ Harley-Davidson Series, de flancos negros.
- Neumáticos traseros: 150/80B16,77H,BW Dunlop™ Harley-Davidson Series, de flancos negros.
- Llantas: Plata. Annihilator en fundición de aluminio.
- Depósito de combustible: 13,2 L
- Aceite (con filtro): 4,7 L
- Autonomía: 18.18 km x litro
- Largo: 2,32 m
- Alto sin carga: 0,68 m.
