Tal como habíamos anunciado, Harley Davidson trae nuevas motos custom para el 2022 y de estas creo que sería lo lógico comenzar por la Heritage Classic. Esta Harley casi podría decirse que es una versión de la Dark Custom Low Rider S debido a su baja altura y diseño del tanque; sin contar con los más de una docena de colores.
No obstante, esta hermosa cruiser llegará este 2022 con varias y nuevas prestaciones para hacer cada vez más confortables y duraderos nuestros viajes. Veamos algunas de estas novedades.
¿Qué traen de nuevo las motos custom Heritage Classic 2022?
Como casi todas las motos custom desde hace un par de años, la Heritage Classic nos llega el 2022 con un potente motor Milwaukee-Eight 114. Este viene acompañado de las mejoras del Screamin Eagle Stage IV, para mayor funcionamiento.
Sin embargo, esto no es nada nuevo, se podría decir. Lo realmente novedoso es ver que Harley Davidson proponga 17 diseños de colores para una sola de sus motos custom, como es el caso de la Heritage Classic. Habría que buscar bien en sus catálogos para encontrar otra, aunque sea con una cantidad similar. Lo común, como todos sabemos, es tener entre 2 y 3 diseños de colores.
Y no es solo el color lo que se combina. También tiene variantes con menos o más cromados y tres tipos de combinaciones de llantas de fundición y rayos.
Sin embargo, no todo es cambio. La Heritage Classic “hereda” el chasis softail y el diseño del motor y depósito de combustible que las cruiser Low Rider S y semejantes. Incluso mantiene sus relojes sobre el depósito. No obstante, en lugar de conservar su aspecto de chopper, la Heritage Classic 2022 presenta las características de las motos custom bagger, incluyendo las maletas estancas con cerradura (por supuesto) y los grandes guardabarros.
No obstante la mayor novedad en cuanto a diseño está la pantalla extraíble. Con ella puedes protegerte del viento de la carretera durante largos trayectos. O retirarla en pocos segundos si deseas obtener un aspecto y comportamiento completamente nuevos.
Y bueno, respecto a las novedades mecánicas, está todo dicho con anterioridad. Las motos custom Heritage Classic llegan este 2022 con suspensiones de horquilla telescópica de alto rendimiento para la rueda delantera; y monoamortiguador oculto de pistón libre y 56 mm de recorrido, en la trasera. Además de los frenos de discos sólidos con núcleo de expansión.
Algunas características técnicas
- Motor: La nueva moto custom Heritage Classic tiene un motor Milwaukee-Eight 114 de 1868 cc V-Twin de dos cilindros, 4 tiempos, 4 válvulas por cilindro. Presenta una compresión de 10,5:1 con un PAR de motor de 155Nm. Posee refrigeración por líquido.
- Velocidades: 6. Alcanza hasta los 260 km/h.
- Alimentación: Inyección electrónica de combustible de puerto secuencial.
- Encendido: Electrónico.
- Suspensión delantera: de horquilla telescópica de 49 mm de doble válvula flexible con plentinas de dirección de aluminio, muelle de doble paso, con cubiertas de “beer can”.
- Suspensión trasera: Monoamortiguador oculto de muelle helicoidal y de pistón libre, 56 mm de recorrido y ajuste hidráulico de precarga.
- Frenos: Discos sólidos con núcleo de expansión.
- Frenos (2): Tipo pinza, delantera fija de 4 pistones y trasera flotante de 2 pistones.
- Neumático delantero: 130/90B16,73H,BW
- Neumáticos traseros: 150/80B16,77H,BW.
- Llanta: 1ra opción: de 9 brazos de fundición de aluminio en negro brillante. 2da opción: Radios de acero, cromados o en negro brillante.
- Depósito de combustible: 19,9 L
- Aceite (con filtro): 4,7 L
- Autonomía: 18.18 km x litro
- Largo: 2,41 m
- Alto sin carga: 0,68 m.G
