Motos Dark Custom de Harley Davidson: Fat Bob 114

A todo amante de las motos custom y sobre todo, las de la línea Dark, le encantará la nueva Fat Bob 114 que Harley Davidson nos entrega este 2021. Harley le ha dado prioridad y ha utilizado esta línea oscura para probar(nos) sus nuevas actualizaciones en la mecánica y confort; la Fat Bob no fue la excepción. No solo le cambió el motor original de las Fat Bob, sino que le puso el motor más potente del momento, exclusivo para las Dark Custom, el Milwaukee-Eight 114.

Fat Bob 114

El músculo original de la Fat Bob necesitaba un motor que estuviera de acorde y ninguno mejor. No obstante, no fueron las únicas actualizaciones en este modelo de Harley… ¿no han escuchado de los kits Screamin Eagle Performance Products? Son tres kits exclusivos para el motor Milwaukee Eight.

Screamin Eagle Performance Products en la Fat Bob 114

Screamin Eagle

Estos kits fueron creados para agregarle mayor potencia y torque al motor Milwaukee Eight. Exacto, el que se usa en las motos Dark Custom Fat y Street Bob 114 de Harley Davidson. Además, debes saber que estos kits no son complemento diseñado aparte, sino que se crearon junto con el motor Milwaukee Eight para ofrecer una mejor calidad de actuación del motor. Están divididos en 3 escenarios (stages):

Stage I

Admisión, más escape, más mejora de ajuste en la Dark Custom Fat Bob 114 de Harley Davidson. Este escenario se centra en los filtros de alto rendimiento y los silenciadores. Por tanto, al optimizar el flujo del aire hacia adentro y fuera del motor, logra un aumento entre el 5 y 10 porcientos de potencia. Además, el stage 1 se puede colocar en el motor sin necesidad de desmontarlo. Consta de: Filtro de aire de flujo alto, limpiador del aire del ventilador, filtro del aire Heavy Breather, silenciadores y el pro street tuner(sintonizador).

Stage II

Screamin Eagle Stage II para Milwaukee-Eight. Este escenario tiene al Stage 1 más un árbol de levas de alto rendimiento, que al combinarse con un aumento del flujo del aire (stage 1) no solo mantiene las válvulas más altas sino también abiertas más tiempo. Esto le propicia mejor rendimiento a las motos. También, para poner el Stage II es obligatorio haber calibrado el ECM con el Pro Street Tuner previamente. El stage II viene con un kit de torsión y uno de potencia.

Stage III

En cuanto al Screamin Eagle Stage III para Milwaukee-Eight, este contiene al Stage I más pistones y cilindros de gran calibre. Este es el kit que Harley Davidson instaló en la moto Dark Custom Fat Bob 114. Por tanto, este es el kit que se centra en aumentar la fuerza del motor y el rendimiento. Este kit cuenta con un juego de cilindros de 4,075 pulgadas, pistones de aluminio forjado, aros de pistón de alto rendimiento y, claro, un árbol de levas.

Además, tiene taqués, juntas de culata y de la tapa y base de la leva, de alto rendimiento. El kit se puede instalar sin tener que quitar el motor. O sea, solo debes atornillarlo previamente. Como resultado, este kit le brinda hasta 110 caballos de fuerza extras a la rueda delantera y más de 100 libras de torque.

De este modo, fuera del nuevo motor Milwaukee Eight de la Dark Custom, sus kits screamin Eagle junto al escape 2-1-2 de alto rendimiento, la Fat Bob 114 es la misma moto de puro músculo y excelente tracción de Harley Davidson.

Stage IV Upgrade

En mi opinión, el stage IV upgrade es una mejora al Stage III. Es prácticamente igual, claro, con algunas mejoras. Cuenta con cilindros de gran calibre, cabezas portadoras y una leva de gran elevación que se combinan ofrecerle hasta un 52% más de potencia al motor. Además, cuenta con el kit Tire Shredder, el que muchos consideran como un stage V, sin embargo, no se considera así en el sitio web de Harley Davidson. 

Algunas características técnicas de la Fat Bob 114

Fat Bob 114 Vista de los tubos de escape
  • Motor: Milwaukee-Eight 114 de 1870 cc. V-Twin de dos cilindros, 4 tiempos, 4 válvulas por cilindro. Este motor de la Fat Bob 114 viene con refrigeración por líquido.
  • Velocidades: 6. Alcanza hasta los 220 km/h.
  • Alimentación: Inyección electrónica de combustible de puerto secuencial.
  • Encendido: Electrónico.
  • Suspensión delantera: Horquilla invertida de 43 mm; 5.1 pulgadas.
  • Suspensión trasera: Doble amortiguador regulable en precarga.
  • Frenos (delanteros y traseros): Tipos pinza. Delantero fijo de 4 pistones y trasero flotante de 2 pistones.
  • Neumático delantero: 150 / 80-16,71 H, BW.
  • Neumático trasero: 180 / 70 B16, 77 H, BW.
  • Llanta: Negro vaquero, estructura de aluminio fundido con gráficos grabados con láser.
  • Depósito de combustible: 13,63 L
  • Aceite: 4,73 L
  • Autonomía: 19,98 kilómetros por litro
  • Largo: 2,34 m
  • Alto (cargada): 0,70 m

Para finalizar, en la actualidad puedes encontrar Fat Bob 114 en tres colores principales: Vivid Black, Billiard Red y Deadwood Green Denim.

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