Como pueden ver, la Freewheler es la primera de esta saga de moto custom Trike que comenzamos esta semana. En realidad, las motos Trike no son nada nuevas. Como Entre 1932 y 1973 Harley Davidson tuvo en su catálogo un modelo de este tipo de moto custom llamado servi-car, en ese entonces, y no Trike. Este nombre viene a partir del acuerdo logrado con John Lehman Trikes alrededor del 2008.
Este era un amante de motos custom que se había dedicado a construir Harleys de 3 ruedas personalizadas a pedido del cliente. Como resultado, así surgió la Tri Glide. Las Trikes se estuvieron construyendo en el propio taller de Lehman hasta el año 2012, cuando falleció este genio de las custom. Desde entonces, se han fabricado en la sede de Harley en Milwaukee.
¿Qué nos trae la nueva moto custom Trike Freewheler?
Lo más novedoso de la moto custom Trike Freewheler es el motor Milwaukee-Eight. Esto le brinda fuerza, potencia, más torque y el mejor rendimiento que necesita una moto Touring hoy en día. Pero, claro, no es lo único que necesita.
El sistema de frenos está diseñado para evitar que las ruedas se bloqueen al frenar y así poder mantener el control cuando se frena de emergencia en línea recta. Los manubrios Mini-Ape de 12 pulgadas facilitan el giro de la rueda delantera y así, también la conducción.
Las llantas y el cuadro son de aluminio fundido Enforcer, para brindar fortaleza, resistencia al calor y ligereza. La suspensión Premium brinda un extremo delantero rígido y horquillas delanteras de 49 mm. Además trae un amortiguador de dirección que controla la retroalimentación de la carretera y así tener un viaje cómodo.
Algo muy novedoso y útil es el sistema de conductor defensivo: Reflex. Esto es un nuevo grupo de tecnologías que ayudan a brindar confianza y control en situaciones poco ideales. Los sistemas utilizan un control de chasis avanzado, control electrónico de frenos y tecnología de tren motriz para ayudarlo a acelerar y frenar en línea recta o mientras gira.
Y el colofón de las motos Touring: un maletero. Nadie se imagina irse de viaje sin equipaje. Las otras motos touring, las bagger tienen sus dos bolsas a los costados. Sin embargo, la moto custom Trike Freewheler adiciona un maletero único. El maletero se abre de izquierda a derecha y se extiende a lo largo de todo el cuerpo para una apariencia limpia. Tiene suficiente espacio de carga para poder llevar el equipaje que necesites en tu viaje.
Algunas características técnicas
- Motor: La nueva moto custom Trike Freewheler usa el motor Milwaukee-Eight 114 de 1870 cc V-Twin de dos cilindros, 4 tiempos, 4 válvulas por cilindro. Tiene refrigeración por líquido.
- Velocidades: 6. Alcanza hasta los 220 km/h.
- Alimentación: Inyección electrónica de combustible de puerto secuencial.
- Encendido: Electrónico.
- Suspensión: Suspensión premium de Harley Davidson Touring calibrada para modelos Trike.
- Frenos: Tipo pinza REFLEX Linked Brembo con ABS Estándar. Delanteros: 32 mm 4 pistones fijos. Trasero: freno de estacionamiento integrado flotante de 36 mm con pistón. Tiene freno de estacionamiento integrado.
- Neumático delantero: MT 130 / 60B19 M / C 61H.
- Neumáticos traseros: P205 / 65R15.
- Llanta: Aluminio fundido Enforcer.
- Depósito de combustible: 22,7 L
- Aceite (con filtro): 4,7 L
- Autonomía: 15,38 km x litro
- Largo: 2,62 m
- Alto sin carga: 0,7 m