La moto custom CVO Tri Glide, de Harley Davidson, es la definición de lujo, incluso dentro de la gama alta. Si estaba enamorado de la Ultra, pues nada de eso: mi verdadero amor es la CVO Tri Glide.
¡Qué porte! ¡Qué sonido y comodidad! La CVO Tri Glide abre un nuevo programa de motos custom de Harley Davidson llamado «Custom Vehicule Operations». No solo tiene todas las excelentes características de la Ultra y la Freewheler, además posee las suyas propias que la colocan en la cima de la cadena alimenticia de las motos custom.
Veamos qué no trae la nueva moto custom CVO Tri Glide de Harley Davidson
El chasis de la CVO Tri Glide de Harley Davidson tiene suspensiones de gama alta, con tecnología de emulsión y ajuste de precarga en las traseras mediante mando único; mientras que en la delantera tiene una horquilla de doble válvula de flexión.
Quizás la diferencia más importante es la inclusión del motor Milwaukee-Eight 117, que le aporta 1920 cc. Esta es la única Trike que posee este poderoso motor, como parte de la exclusividad del programa CVO.
Por supuesto, también incluye el novedoso sistema de sonido y entretenimiento desarrollado por Rockford Fosgate. El Sistema multimedia Boom Box GTS es por mucho el mejor sistema de audio de la industria del motociclismo mundial. Además, integra toda la conectividad y controles de voz que la Tri Glide Ultra.
Y, por supuesto: el maletero. Una Tri sin su maletero integrado y el portaequipajes Tour Pack con 6,8 pies cúbicos de capacidad, no es una Trike de lujo. El maletero tiene cierre eléctrico y luz en su interior y exterior. Por si fuera poco, tiene un sistema de equipaje y organizador de maletero, único para las CVO.
Las llantas del CVO de la Tri Glide de Harley Davidson son de fundición de aluminio Tomahawk Contrast Cut, de 19 pulgadas en la delantera y 18 en el par trasero.
Además, presenta nueva y exclusivas opciones de colores y combinaciones. Además, tiene nuevos tipos de acabado como alternativa al cromado convencional de las motos custom de Harley Davidson.
Algunas características técnicas
- Motor: La nueva moto custom Trike Tri Glide Ultra tiene un motor Milwaukee-Eight 117 de 1920 cc V-Twin de dos cilindros, 4 tiempos, 4 válvulas por cilindro. Posee refrigeración por líquido.
- Velocidades: 6. Alcanza hasta los 260 km/h.
- Alimentación: Inyección electrónica de combustible de puerto secuencial.
- Encendido: Electrónico.
- Suspensión: Suspensión premium de Harley Davidson Touring calibrada para modelos Trike. Suspensiones con ajustes de precarga en los muelles.
- Frenos: Tipo pinza REFLEX Linked Brembo con ABS Estándar. Delanteros: 32 mm 4 pistones fijos. Trasero: freno de estacionamiento integrado flotante de 36 mm con pistón. Tiene freno de estacionamiento integrado.
- Neumático delantero: 130/60B19 M/C 61H
- Neumáticos traseros: P215/45R18 83T.
- Llanta: Aluminio fundido Enforcer.
- Depósito de combustible: 22,7 L
- Aceite (con filtro): 4,7 L
- Autonomía: 19,13 km x litro
- Largo: 2,67 m
- Alto sin carga: 0,7 m
- Capacidad de equipaje: Harley Davidson ofrece una moto custom de CVO Tri Glide Ultra con 6,8 pies cúbicos de capacidad total.
